La taxe sur les grands aéroports voulue par l'exécutif devrait coûter entre "entre 100 et 120 millions d'euros" à ADP (Aéroports de Paris).
( AFP / ODD ANDERSEN )
Au nom de la transition écologique, le budget 2024 prévoit une nouvelle taxe sur les grands aéroports, pour financer le développement du ferroviaire. Une taxe qui devrait coûter "entre 100 et 120 millions d'euros" à ADP (Aéroports de Paris) , comparé à un bénéfice annuel de 500 millions euros l'an dernier, a estimé jeudi 26 octobre sur France Inter son PDG Augustin de Romanet.
Une taxe qui impactera également les Français, car elle "sera en partie répercutée sur le prix des billets d’avion", "de l'ordre de 1,50 euro par passager" , a précisé ce dernier.
Dans la foulée de l'annonce de la création d'une telle taxe, l'Union des Aéroports Français (UAF), dont le groupe ADP fait partie, avait indiqué se "réserver la possibilité d'un recours juridique" . "Je crois qu’il faut attendre que le Parlement vote cette taxe et ensuite il m'appartiendra de voir dans quelle mesure je réagis", a simplement indiqué Augustin de Romanet ce jeudi.
"J'ai eu l'occasion d'exprimer au gouvernement les analyses juridiques qui pouvaient être faites" de ce texte, et "nous sommes dans un état de droit", a-t-il souligné. "En ce qui me concerne, je n’ai rien d'autre à faire que de vérifier que le droit s'applique. Et naturellement, ce n'est même pas une option, c'est un devoir", a-t-il poursuivi.
"Il faut bien que chacun soit dans son rôle (...) En ce qui me concerne, j’ai des responsabilités, je n’exercerai que mes responsabilités mais toutes mes responsabilités", a-t-il insisté, estimant qu’il était tout à fait possible d’attaquer l’Etat en justice , comme l’a fait "EDF au début de l’année". "Tout dépend de la loi qui sera votée et des analyses juridiques qui me seront produites par mes collaborateurs", a-t-il répété.
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